安心車検
車検とは？
納車より36ヶ月（以降24ヶ月毎）で行う法律で定められた点検整備です。
外から見ることができない部品を取り外してチェックしたり、テスターを用いたりしてプロの目でしっかり点検致します。
点検の結果、整備が必要となった箇所はお客様へ確認後、整備いたします。
当社の車検は、お客様にとってより良い選択肢をご提案し、本当に交換が必要な部品以外の交換はお勧め致しません。
法定24か月点検チェック項目
＜室内点検＞
- ブレーキペダルの遊びと床板とのすきま
- パーキングブレーキの効き具合、引きしろ（踏みしろ）
- ブレーキの効き具合
- クラッチペダルの遊び、切れたときの床板とのすきま（MT車のみ）
- ハンドルの操作具合
＜エンジンルーム点検・下回り点検＞
- エンジンオイルもれ
- 燃料もれ
- トランスミッション、トランスファーの油量・油もれ
- ファンベルトのゆるみ・損傷
- パワーステアリング装置のベルトのゆるみ・損傷・油量・油もれ
- ブレーキマスターシリンダの油もれ・機能・摩耗・損傷
- 点火プラグの状態、点火時期、ディストリピューターキャップ状態
- バッテリターミナルの接続状態
- 排気の状態
- エアクリーナーエレメントの状態
- 冷却装置からの水もれ
- 電気配線の接続部のゆるみ・損傷
- ぱい煙および悪臭のあるガス、有害なガスなどの発散防止装置機能・損傷などの点検（10項目）
- ステアリングギアボックスのロッドアーム類のゆるみ、がた・損傷
- ポールジョイントブーツの亀裂・損傷
- ステアリングギアボックスの取り付け・油もれ
- ディファレンシャルの油量・油もれ
- ブレーキ配管・ホイールシリンダー、キャリパーの機能・磨耗・損傷・油もれ
- エキゾーストパイプ・マフラー・遮熱板のゆるみ・損傷
- マフラーの機能
＜外まわり・足まわり点検＞
- タイヤの状態/空気圧・亀裂・溝の深さ
- ドラムとライニングのすきま
- ドラムの摩耗・損傷
- シューの摺動部分とライニングの摩耗
- ブレーキディスクとパッドのすきま、パッドの摩耗
- ホイールナット・ボルトのゆるみ
- プロペラシャフト・ドライブシャフトの連結部ゆるみ、がた
- ブレーキディスクとパッドのすきま、パッドの磨耗
- サスペンション装置取付部および・がた
- ドライブシャフトダストブーツの損傷
- 車枠、本体のゆるみ、損傷
- ホイールアライメント
- ホイールベアリングのがた
- ショックアプソーバーの油もれ・損傷
費用について
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- ＜車検基本料＞
- 車検を依頼した整備工場などに支払う料金です。
- 24ヶ月点検整備料
- 法律で義務付けられた点検や整備にかかる料金です。
- 検査料
- 検査そのものにかかる料金です。
- 代行手数料
- 所有者の代わりに検査をする料金です。
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- ＜法定費用＞
- 車検の際に必要な費用として、基本点検料と法定費用が必要になります。
また法定費用とは一般的には｢自動車重量税｣・｢自賠責保険料｣・｢印紙代｣のことを指し、車を継続して運転する場合に支払うことが義務付けされています。- 自陪責保険料
- 自動車使用者が必ず加入しなければならない法律で定められた保険料です。対人のみを対象とした保険で、人身事故が起こった場合、被害者に支払われます。補償金額には上限があり、これを上回るものについては任意保険等で補充しなければなりません。
- 自動車重量税
- 車検時に国に治める税金で、道路開発や整備費用に充当されています。
車種・重量に応じて決められており、車購入時や車検時に支払います。 - 印紙代
- 審査や自動車検査証発行に関わる手数料であり、陸運事務局や軽自動車検査協会に納付します。自動車検査証の更新を受ける際も納付の必要があります。
車検に必要なもの
車検証・納税証明証・自賠責保険証・認め印・法定費用・任意保険証券
※タイヤホイールのロックナットの鍵をお持ちの方はご持参ください。
